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CRG-CMⅢC三自由度動感汽車駕駛模擬器

簡要描述:CRG-CMⅢC三自由度動感汽車駕駛模擬器硬件及規(guī)格座艙外殼材質(zhì):玻璃鋼外殼外觀簡潔大方、時尚亮麗。儀表臺采用真車實(shí)件配置,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用真車方向機(jī)總成構(gòu)建,實(shí)車轉(zhuǎn)數(shù);檔位外罩采用堅(jiān)固一體真車中通道,具有真車實(shí)感。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2023-09-10
  • 訪  問  量:495
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域電氣

1.CRG-CMⅢC三自由度動感汽車駕駛模擬器硬件及規(guī)格:

1.座艙外殼材質(zhì):玻璃鋼外殼外觀簡潔大方、時尚亮麗。儀表臺采用真車實(shí)件配置,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用真車方向機(jī)總成構(gòu)建,實(shí)車轉(zhuǎn)數(shù);檔位外罩采用堅(jiān)固一體真車中通道,具有真車實(shí)感。

2.變速器:采用大眾原廠桑塔納實(shí)車變速箱原理。檔位為:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進(jìn)檔、倒車檔、空擋和駐車檔),軍車、大車檔位為:一檔、二檔、三檔、四擋、五檔、六檔及倒擋。

3.駕駛座艙:駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機(jī)件及座椅等組成。

4.傳感器:方向盤(高精密角度傳感器)一般用于數(shù)控機(jī)床。油離剎(無接觸磁電傳感器)

5.方向盤:扭簧方向機(jī)

6.汽車座椅:專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào),適合青少年使用。有標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式安全帶。

7.其他部件:左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、示寬燈、霧燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、安全帶及指示。

8.工作環(huán)境與規(guī)格

外形尺寸(mm):27*3(長2500mmx寬1800mmx高1850mm)

搬入口寬(mm):1300mm

座艙重量(KG):350kg

顯示器:27*3(16:9*3)

顯示器至大分辨率:5760×1080 

電力消耗:2.7kW

工作電壓:AC220V±50HZ

工作溫度:10℃-40℃  

相對濕度:20%-90%

9.軟件駕駛主界面

啟動畫面后,界面下方同時顯示:油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進(jìn)度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬,界面顯示各項(xiàng)指示燈、文字提示框、檔位位置、訓(xùn)練成績,后視鏡(左、右、中)后視鏡可調(diào)節(jié),變換視角。

10.功能及技術(shù)指標(biāo):

有主被動雙重功能;視景圖象技術(shù)指標(biāo);視景全部由計(jì)算機(jī)實(shí)時生成三維圖像。多自由度數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JT/T  378-2014。

2.電腦配置:

設(shè)備名稱

技術(shù)規(guī)格

數(shù)量

備注

計(jì)算機(jī)

三代主機(jī)

主板

H61  

1塊

4代主板

CPU

 Intel I3 3220

1個


硬盤

固態(tài) M2 120G

1個


內(nèi)存

  DDR4 8G

1個

4代內(nèi)存

電源

550W

1套


顯卡

HD7600 2G

1塊


VR設(shè)備




顯示器

16:9 27*3  

1個


系統(tǒng)

Win 7  64位



 

USB模數(shù)轉(zhuǎn)換多功能卡

天驥

1套

裝在模擬器上

鼠標(biāo)

聯(lián)想

1個


音響


1個

裝在模擬器上

正版加密


1套

裝在電腦上

儀表臺

新桑專用

1臺

裝在模擬器上

組合開關(guān)

實(shí)車

1個

裝在模擬器上

儀表總成

仿真動感

1套

裝在模擬器上

安全帶

真車三點(diǎn)式

1條

裝在模擬器上

大燈開關(guān)

組合開關(guān)集成

1套

裝在模擬器上

應(yīng)急燈

組合開關(guān)

1個

裝在模擬器上

小燈

組合開關(guān)

1個

裝在模擬器上

霧燈

開關(guān)

1套

裝在模擬器上

機(jī)械方向盤

扭簧方向機(jī)  

1套

裝在模擬器上

方向盤傳感器

高精密角度傳感器



剎車傳感器

無接觸磁電傳感器

1個

裝在模擬器上

油門傳感器

無接觸磁電傳感器

1個

裝在模擬器上

離合傳感器

無接觸磁電傳感器

1個

裝在模擬器上

手剎

接觸式

1個

裝在模擬器上

方向盤

實(shí)物

1個

裝在模擬器上

坐椅

通用

1個

裝在模擬器上

油門踏板

專用

1個

裝在模擬器上

離合器踏板

專用

1個

裝在模擬器上

剎車踏板

專用

1個

裝在模擬器上

變速器總成

專用

1個

裝在模擬器上

外型材料

玻璃鋼+鋼板+塑料+鋼材

1套


3. 硬件:

3-1.平臺:

關(guān)于4D動感汽車模擬器

4D動感汽車模擬器系列作為我司自主研發(fā)的動態(tài),其高仿真動感平臺、真實(shí)立體環(huán)繞聲、超清晰模擬影像,讓駕駛者在駕駛過程中如臨其境,能帶來更完整、更真實(shí)、更具趣味性的感官體驗(yàn)。

什么是4D動感模擬器?

它是一個固定基座搭載高仿真動感平臺以及駕駛者,可以擬真在電玩或者動態(tài)電影中搭乘交通工具的動作,整體上給駕駛者帶來更完整、更真實(shí)以及更具趣味的感官體驗(yàn)。一部優(yōu)秀的模擬器,會創(chuàng)造出一個可以讓駕駛者專注于該項(xiàng)模擬的環(huán)境,對于許多寫實(shí)的模擬器而言,若能制造出越多元素的模擬即表示越逼近真實(shí),電玩游戲能給予日漸真實(shí)的聲音及影像模擬,而4D動感系列汽車模擬器則給予動作及動力學(xué)上的模擬。

4D動態(tài)模擬器的性能:

4D動態(tài)模擬器為二、三、六自由度動態(tài)模擬器,能夠支持:前后傾斜Pitch:±12°、左右翻轉(zhuǎn)Rol:±11°。具有*的動態(tài)性能(速度>50°/s,加速度>100°/s2),位置重復(fù)精度(<0.1°),強(qiáng)大的負(fù)載能力(≤700KG),結(jié)構(gòu)簡潔,可靠性高。至大負(fù)荷下工作的功率為2300W。

image.png 

三自由度運(yùn)動能力指標(biāo):

自由度

位移或角度(幅度)

速度

額定加速度

重復(fù)精度

定位精度

俯仰

±12°

50°/s

±100°/s2

0.05°

0.01°

側(cè)傾

±11°

50°/s

±100°/s2

0.1mm

0.05mm

升幅

0-130mm

166mm/s

0.3g

0.1mm

0.05mm

動感平臺參數(shù)

載荷重量:700kg

總載荷:900kg(含上平臺及鉸鏈)

負(fù)載:2.7KW/220V(單相)

運(yùn)動能力指標(biāo):

1、額定有效載荷:700kg

2、★總載荷:900kg(含上平臺及鉸鏈)

3、模擬汽車在駕駛過程中的姿態(tài)變化,能夠模擬上下、側(cè)傾、俯仰等姿態(tài)。

4、★綜合控制監(jiān)測系統(tǒng): 硬件為用戶計(jì)算機(jī),軟件為研制方配合開發(fā);平臺啟動時自動對主要部件進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)故障時通過屏幕或者聲音報警,經(jīng)處置后方可運(yùn)行。在系統(tǒng)運(yùn)行時實(shí)時檢測,當(dāng)檢測到故障時自動切入安全保護(hù)模式。系統(tǒng)具有過載保護(hù)、過流保護(hù)、過壓保護(hù)和短路保護(hù)。并顯示各條缸的運(yùn)行參數(shù)。

全動感平臺的優(yōu)勢:

動感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù),動態(tài)反映到駕駛者身上,可以實(shí)現(xiàn)真車的離心力,推背,搖晃,顛簸,各種路況的狀態(tài)還原,讓玩家能感覺身處駕駛艙中,體驗(yàn)物理帶來的視覺和觸覺沖擊。

產(chǎn)品優(yōu)勢

離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用磁電感應(yīng)技術(shù);

配置設(shè)備自檢系統(tǒng),可智能糾錯、初始化設(shè)備狀態(tài),自動清除程序運(yùn)行數(shù)據(jù)緩存,確保軟件持久運(yùn)行的穩(wěn)定性;

CRG-CMⅢC三自由度動感汽車駕駛模擬器嚴(yán)格按照J(rèn)T/T-378-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn),符合駕校配置機(jī)動車駕駛模擬器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。

配置:

1.詳細(xì)清單

1.2上平臺:

外觀:綠/白色/綠/迷彩/可定制

外觀材質(zhì):鈑金工藝

外觀表面:金屬漆(高亮度表面處理)

掛檔器等配件:核心傳感部分自制,手柄球?qū)僬孳嚺浼?/span>

方向盤組合:方向盤、大燈開關(guān)、雨刮開關(guān)、組合開關(guān)上下殼、采用真車配件

座椅:座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度

音箱:低音炮組合

1.3下平臺:

外觀材質(zhì):金屬鈑金加工

用途:電機(jī)傳動推動上平臺實(shí)時動感搖擺

傳感器:伺服電機(jī)自感。

控制總成:低故障高集成,替換單片機(jī)控制器的高故障率!

平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng),科技支持保障質(zhì)量,部件耐磨性強(qiáng),適合長時間運(yùn)行;

用真車部件提供仿真操作環(huán)境,油門、離合器、剎車等操作方法與真車相似;

4D矢量合力模擬智能技術(shù),讓你在駕駛中感受前后左右四個方向?qū)崟r變化;

還原各種路況,體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;

2.產(chǎn)品配置:

2.1框架:采用高密度壓縮板和優(yōu)質(zhì)鋼架打造而成,具有尊貴典雅、無毒無味、避免漏電的優(yōu)點(diǎn)

2.2操控臺:采用環(huán)保型環(huán)氧樹脂加工而成外殼(簡稱玻璃鋼外殼)

2.3電機(jī):伺服電機(jī)加電推缸。

2.4轉(zhuǎn)向盤總成:

2.4.1轉(zhuǎn)向力度切向力:20N-120N范圍;

2.4.2★內(nèi)部傳動有高強(qiáng)度抗疲勞扭簧、齒輪、同步輪、光電編碼器組成,產(chǎn)生力反饋效果,力感同實(shí)車,可自動回位,可自由調(diào)節(jié)方向盤角度數(shù)值、力度、阻尼值、回中速度、反饋力。并反饋地形變化,根據(jù)地形方向盤自動運(yùn)行,形成一個爭奪力。

3.5腳剎、油門、離合、檔位、手剎:

3.5.1采用電磁感應(yīng)原理,與汽車駐車加速功能一致

3.5.2離合踏板行程:50-120mm范圍、踏板力:20N-150N

3.5.3剎車踏板行程:50-135mm范圍、踏板力:100N-500N

油門總行程:50-100mm范圍、 踏板力:20N-100N

3.5.4手剎操縱桿拉力:20-100N

3.5.5檔位變速桿操縱力:10N-50N

3.7座椅:座椅可調(diào)節(jié)前座椅后及靠背斜度

3.8安全帶:三點(diǎn)式結(jié)構(gòu),帶感應(yīng)裝置,自動提醒插好安全帶。

3.9組合開關(guān):主要功能:左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈、快慢雨刷、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、霧燈等

3.10電子電路:采用非接觸式電磁感應(yīng)原理,避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損,將電路的使用壽命周期大化。

3.11傳感系統(tǒng):各操作件通過各自的傳感器,經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號,然后經(jīng)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號。

3.12鍵盤:采用嵌入式觸摸屏,操作簡單。

3.12液晶顯示屏:選用32*2寸超窄邊框LED液晶顯示器雙屏聯(lián)接,外加15.6x4顯示后視鏡、儀表、觸摸按鍵。

3.14軟件:支持模擬駕駛教學(xué)系統(tǒng)軟件、酒駕體驗(yàn)軟件、“三超一疲"駕駛體驗(yàn)軟件。

3.15語音提示:軟件嵌入語音提示及音效等。

產(chǎn)品特點(diǎn):

平臺結(jié)構(gòu)強(qiáng),科技支持保障質(zhì)量,部件耐磨性強(qiáng),適合長時間運(yùn)行;

提供仿真操作環(huán)境,油門、離合器、剎車等操作方法與真車相似;

6屏液晶顯示器形成特大駕駛視野,還原逼真駕駛環(huán)境;

力反饋利用機(jī)械表現(xiàn)出的反作用力,讓你身臨其境體驗(yàn)游戲中各種效果;

還原各種路況,體驗(yàn)路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力;

采用電動缸直接驅(qū)動技術(shù),克服了液壓、氣動和電動推桿模擬器的成本高、笨重、動態(tài)性能慢等缺點(diǎn)。

整機(jī)部件示意圖:

image.png


3. 軟件部分

進(jìn)入軟件后按照正常開車順序,踩離合,掛空擋,拉手剎,鑰匙回位然后點(diǎn)火,掛一檔,開左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭,松手剎,緩松離合輕送油!起步?。。{駛訓(xùn)練按提示進(jìn)行操作)

模擬

器駕

駛軟

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

科目一,科目四

引用駕考寶典

基礎(chǔ)駕駛

練習(xí)方向盤

練習(xí)踏板

練習(xí)換擋

起步直線行駛停車

科目二道路駕駛(小車)

坡道定點(diǎn)停車和起步

側(cè)方停車

入庫

直角轉(zhuǎn)彎

曲線行駛

綜合模擬考試

科目二道路駕駛(大車)

坡道定點(diǎn)停車和起步

側(cè)方停車

起伏路行駛

通過連續(xù)障礙

通過單邊橋

曲線行駛

直角轉(zhuǎn)彎

通過限寬門

樁考

窄路掉頭

模擬高速公路行駛

模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛

模擬隧道行駛

模擬緊急情況行駛

模擬(雨霧)天行駛

模擬濕滑路行駛

綜合模擬考試

科目三道路駕駛

起步

變更車道

靠邊停車

直行通過路口

路口左轉(zhuǎn)彎

路口右轉(zhuǎn)彎

人行橫道

學(xué)校區(qū)域

公交車站

會車

超車

掉頭

綜合模擬考試

自由駕駛

城市道路

山區(qū)道路

高速道路

隧道路段

涉水路段

鄉(xiāng)村道路

泥濘道路

石子路面

應(yīng)急處理體驗(yàn)

轉(zhuǎn)向失控處置

轉(zhuǎn)向失靈處置

車輛爆胎處置

無油熄火

突遇大雨

路人避讓

引擎著火

落石

高速取卡

窄路會車

毒駕

酒駕

超員駕駛

超速駕駛

超載駕駛

疲勞駕駛

車輛選擇

公交車(大巴)

雪鐵龍

新桑塔納

菱帥

桑塔納

大貨車

V5

天氣選擇

晴天

陰天

雨天(可調(diào)節(jié))

雪天(可調(diào)節(jié))

霧天(可調(diào)節(jié))

夜晚

行人密度調(diào)節(jié)

0-30

車輛密度調(diào)節(jié)

0-30

 image.png

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